是說要是比較有錢(很多)以這種時間可以接受為前提，要台北台中通勤也不是不行XD~只不過家裡公司都得在高鐵站旁邊，或是慢一點開車可以台北新竹通勤(家裡跟公司都在交流道旁邊容易得多，but光油錢一天大概要快四百...)
重點是在這麼長的通勤時間裡該做甚麼呢？一開始聽聽廣播，理論上廣播每天不一樣，應該是聽不膩的東西，誰知道短短幾個月還是給我聽膩了＠＠～而且有些電台廣告實在太多，聽得很煩，有些電台主持人觀念很怪，不能苟同。有時候也會想要聽聽自己的音樂。是說從老爸這台車音響的menu可以發現，他有aux in的功能，but!他竟然沒把那條線接出來!?也太天兵...加上很不幸的他音響調整音量的旋鈕掛點了><~~哀，正好換一台吧。
想說先上網找一下，發現這種撥放器現在無碟版的還蠻便宜的，千元有找（當然是陸牌陸貨就是），只不過老爸的車裝音響的空間是2-DIN的，but一般俗俗的音響卻都是1-DIN的。不過也不用擔心，買個抽屜把下面的空間填滿就好，還順道買了個方向盤遙控音響的遙控器XD~ 家一家好像1.4k吧？
據說這種音響給人安裝大概要５～７百，想說自己搞搞看賺工錢ＸＤ～當然，在下單之前至少要有可以把音響拆出來的把握。上網查了一下，一開始看有人說只要從音響兩邊預留的快拆孔把特工(用衣架摺成ㄇ字型，插入兩個孔當把手)插進去，或用鐵片之類的插進去，就可以把快拆抵開就可以把音響抽出來，真的是了一下，特工的確可以插入兩個孔，但是沒有頂到鐵片的fee，當然音響也是抽不出來@@~試了半天想說來把中控台飾板拆了看看究竟。有些車種要拆中控台的飾板還蠻麻煩的，要把中央扶手，排檔的飾蓋通通拆了中控台飾板才下的來。老爸這台在網路上的人說只要抓著冷氣孔下方用力往外拉就會出來了!?有這麼簡單?立刻到車上試試，果然，帶至不是憨人想的這麼簡單，當然是拉不出來(不是說便祕@@~)想說來找一下車子內裝的裝配圖，卻也不知道要去哪找@@~真奇怪，這麼貴的東西說明書似乎不大完整，網路上也找不到(事後有找到一個網站,but都是有點小貴的書，雖然後來發現其實還是抓得到的，搜尋維修手冊或manual workshop但不知道美版的車跟台版有沒有一樣，不過一台車這麼貴，花個幾十塊美金買本維修手冊玩玩似乎也不賴)隔天上班的時候等紅燈無聊再拔拔看主控台，竟然真的給我拔下來了!!是的，就是從冷氣孔下面往外出力。因為那附近有卡準，從那邊出力應力最小最不容易傷到零件，所以最好是從偏兩邊的地方離卡準更近。不過雖然飾板的卡準被分開了，但是還是沒辦法整個拉得太出來，是說要拆固定音響的螺絲也是夠了。轉下兩顆螺絲，音響就可以抽出來了(其實沒辦法抽得很出來，因為固定音響的鐵片比飾板的開口還寬@@~音響流的線也有點短，要把後面的線都拔了才抽得出來)，拔掉後面天線，電源與訊號線組跟CD換片和控制線組，跟一條不知做啥用的訊號線主機就拿得出來。從音響的背後可以看到AUX-in的孔...原廠在搞笑喔，音響有這恐怖把線接出來，難道是想說有user要改AUX-in可以一條50快的線收他1000工錢嘛!?不過因為這台音響的音量調節紐掛了，乾脆順便來換一台，就不考慮DIY加線了。裝音響最難的部分大家都說是把主控台拆下來，但其實拆一次之後知道方法就很好拆了！之後應該會很順利吧＠＠？
音響來了之後對了一下後面的IO模組，果然跟原廠pansonic的音響不一樣。在奇摩知識+上找到一篇文章的定義如下:
黑線紅邊:FL+(前左喇叭+)但是也不清楚網路上的資料正不正確，倒是也有找到測試的方法。用電表量電壓，電表一端接在鑰匙孔上(鑰匙孔有接地!?)另一端去碰線，量dcv直流電壓，在電門沒開(鑰匙沒插進去)下量的到電壓的線是B+，鑰匙打開後量的到電壓的是ACC，其他喇叭線要測就比較麻煩，據說要拿9v電池去試...或是直接接上去聽聲音有沒有悶悶地跟發出聲音的喇叭對不對。因為ACC跟電池，地線測過都跟上面說的一樣，就先相信了(是說原先定義的ACC跟電源的顏色還真怪@@~)
黑線白邊:FL-(前左喇叭-)
棕線白邊:RL+(後左喇叭+)
棕線:RL-(後左喇叭-)
黑線:B-(接地)
粉紅色線黑邊:ACC+(鑰匙)
粉紅色線:靜音線
紅線:FR+(前右喇叭+)
白線:FR -(前右喇叭-)
綠線:RR+(後右喇叭+)
綠線橘邊:RR-(後右喇叭-)
藍線黃邊:ANT(天線起動電源)
藍線紅邊:B+(直接電源)
草綠色線黑邊:備用(不接)
某天下班載著賽亞一起到光華（話說光華好早關，十點到差點被鎖在門外＠＠～）買了看起來大小一樣的牛角母座，壓排母座（應該要直接買排針的）跟電路板和排線，想說要做個pansonic轉陸場接頭的轉接座(panasonic的接頭不是標準規格的樣子，賣場裡找不到一樣的)買座來改，把牛角接頭的旁邊用斜口鉗剪了，插在電路板上。沒想到把陸廠排線的皮扒了之後赫然發現它裡面的電線部粉好粗啊!我是先扒地線，就算分一半也塞不進電路板上的孔><~雖然他是多芯線，但怕沒權用的話電流過大會發熱(線少電阻會上升@@~)最後只好用破壞的方法，把原來在車上的線剪了直接跟陸廠頭對接。這裡我還特別去搜尋了一下兩條線對接的方法，"AB兩線交疊，A線繞B纏繞數圈後換B繞A纏繞數圈"就這樣先接好五條線測試(因為剝線剪的size不對，剝線花了些功夫~"~)OK!!!~將全部線接好。
這時另一個問題來了，在新的主機上並無根就主機一樣的鎖孔，不知如何固定，後來將主機與置物盒兩個用大力膠布捆再一起（中間塞一塊錢當墊片＠＠～）在捆到原來固定用的鐵片上在固利用原本的鎖孔所到車上完工！～不過目前音響跟飾板之間的空隙還沒填補，是說留著看起來也還ＯＫ就不急著弄了～
最後全部裝回去後（因為是利用空檔弄得，前後弄了兩周有吧＠＠～）竟然發現冷氣調整封口位置的旋鈕沒有作用！！因為之前飾板拆出來的空間太小，曾經出力拉過幾次，想必是那時拉壞的＞＜～拿手電筒東看西看，發現旋鈕竟然是線控式的（是說手感也蠻像的啦），後面線控的外管脫落（冷度，風門開關跟風門開口位置都是線控，幸好只脫落一條）...冷靜....感覺這要是亂搞應該會大條，上網也沒找到啥資訊。只好自己拿手電筒trace，為了trace還把剛裝好的音響又拆了，要從音響的安裝恐看進去才容易trace。找到線控的根部，在方向盤下面有個轉盤用來控制風門位置!把上面的線脫開(蠻容易脫的，在平常看不見的地方卡榫座的明顯多了)外管也脫開(外觀適用個金屬夾子夾在塑膠固定架上)飾板就可以拆得比較出來了!把脫落的外管頭塞好，本來想說他因為外力脫落應該要用點力才裝的回去，不過後來靈機一動，從座的後面一推就歸位了(雖然感覺很容易再跑出來XD~)總算都修好了，之前還擔心為了省伍佰裝音響可能不知道要花多少修冷氣><~全部都裝回去後test!~work~
只能說DIY真的是蠻好玩的!~
待續...
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